隣のアストン 5.
■ 私はやや旧いDB7が好きである。
例の、ジャガーのXKとプラット・フォームを共有したという奴である。
6発のそれであれば、それほど維持に神経を使わなくても済みそうだという計算もある。
その辺りをシレッと乗っていられたら、と夢想もするのだけれども、アトリエの隅でゴザをひき、その上で仕事しているようじゃ駄目なんだろうか。
資料を引っくり返していると、坐る場所がなくなる。
■ いつかの夜のことだった。
羽横線、横浜の連中は横羽と呼ぶのだが、そこを東京方面に戻ってきている。
目の前に初代のユーノスが走っていて、上には白のHTが乗っかっていた。
この車ももう20年経つだろう。若干車高が低く、微妙に広いタイヤを履いているが太すぎもしない。
掻き分けるようリズミカルに、細い横羽のコーナーを抜けていく。
上手いものだな。
私はその後ろに付いていた。
■ 車は値段じゃない。
下手なスクーターよりも安価に買えるだろうそのユーノスは、充分に手が加えられている。
たった1600、ターボもSCも付かないそれは、多分0-100が10秒切ったか切らないかの按配だっただろう。
なに、BMWの2002 tiiだってそんなものだった。
こういう奴がいるからね。
どんなフロントをしているだろうと、一瞬抜き、ミラーを眺めると丸いドライビングがバンパー左右に付いている型だった。
丸眼のフォグやドライビングというのに、何故だか弱いのである。