羽田トンネル 2.
■ ヒビ割れたタイルの数で言えば、霞ヶ関のそれといい勝負である。
ここをノーヘルのK0やケッチの500が駆け抜けたのは60年代終わりで、KOも500SSもブレーキが信じられない位効かなかった。
タイヤは表面にシリコンを塗ったかのようで、何時だったか峠で乗せてもらったエランなどと同じである。流れるから速く思える。
■ 脇を、15万は走っているだろうタクシーのハイブリッドが、ゆっくりと尻を滑らせながら抜いていった。
羽田トンネル 2.
■ ヒビ割れたタイルの数で言えば、霞ヶ関のそれといい勝負である。
ここをノーヘルのK0やケッチの500が駆け抜けたのは60年代終わりで、KOも500SSもブレーキが信じられない位効かなかった。
タイヤは表面にシリコンを塗ったかのようで、何時だったか峠で乗せてもらったエランなどと同じである。流れるから速く思える。
■ 脇を、15万は走っているだろうタクシーのハイブリッドが、ゆっくりと尻を滑らせながら抜いていった。