追浜のＺ。
■ 第三京浜を流していると、そのパーキングで、Ｌ型ばかりの集団に会うことがある。
Ｌ型というのは日産の直列六気筒で、長くいくつもの主力車種に詰まれていた。
スカＧもローレルもフェアレディも、重く眠たいＬを元に70年代から80年代を生き延びてきた訳である。
コンロッドを取り替え、3200まで排気量をアップする。
ソレックス、タコ足、デュアルマフラー。
これが定番のチューンだったが、メカではせいぜいが250PS程度が実用だった。
今の計測値にすると、200まではないだろうと思う。
■ ツナギを着た若者が私に説明をする。背は160くらいだろう。
イチロクにぶち抜かれるんですけどね、コーナーで尻振って。
いやいや、現実には彼のS30だとシャーシがそこまで保たない。
でも、音がいいんですよ、聴いてください。
カブってないか。
カブったかな。
私は彼に缶コーヒーを奢り、ちょっとハンドルをと薦められるのを辞退した。
わりいよ、君の彼女みたいなもんじゃん。
何処から来たのかと尋ねると、彼はダッツンの工場に勤めていた。